Каталог ШУЗ Шкаф управления задвижкой на сайте puskdv.ru

Совместимость с задвижками различных производителей

Шкаф управления задвижкой ШУЗ предназначен для автоматизации управления задвижками в системах водоснабжения, пожаротушения, отопления, вентиляции и других технологических системах.

ШУЗ обеспечивает дистанционное и местное управление, а также противоаварийные защиты, такие как контроль хода и перегрузка, наличие напряжения, контроль целостности линии двигателя.

Все состояния дублируются контактами диспетчеризации или связи Modbus. Шкаф изготавливается в исполнении для уличной или внутренней эксплуатации.

Модификации шкафа управления задвижками

Прайс шкафов управления задвижками ШУЗ:

Характеристики для мощности от 0,06 .. 11 кВт	Кол-во задвижек	Модификация	Цена руб. с НДС (от 05.11.2024г.)	Готовность раб. дней
Внутренне исполнение.	1	ШУЗ-1-400(230)-Х-В	57 330	5 дней
	2	ШУЗ-2-400(230)-Х-В	94 980
	3	ШУЗ-3-400(230)-Х-В	150 870
	4	ШУЗ-4-400(230)-Х-В	199 560
Внутренне исполнение. Интерфейс RS485.	1	ШУЗ-1-400(230)-Х-ВМ	82 330	8 дней
	2	ШУЗ-2-400(230)-Х-ВМ	144 980
	3	ШУЗ-3-400(230)-Х-ВМ	200 870
	4	ШУЗ-4-400(230)-Х-ВМ	264 560
Уличное исполнение.	1	ШУЗ-1-400(230)-Х-У	67 330	6 дней
	2	ШУЗ-2-400(230)-Х-У	104 980
	3	ШУЗ-3-400(230)-Х-У	160 870
	4	ШУЗ-4-400(230)-Х-У	209 560
Уличное исполнение. Интерфейс RS485.	1	ШУЗ-1-400(230)-Х-УМ	92 330	8 дней
	2	ШУЗ-2-400(230)-Х-УМ	154 980
	3	ШУЗ-3-400(230)-Х-УМ	210 870
	4	ШУЗ-4-400(230)-Х-УМ	274 560

Функции управления

Контроль качества напряжения, защита от чередования, пропадания и перекоса фаз;
Контроль целостности подключения линии питания электродвигателя задвижки;
Дистанционное открытие/закрытие с помощью подачи напряжения 24В или сухих контактов;
Ручное управление задвижкой ОТКРЫТЬ/СТОП/ЗАКРЫТЬ;
Защита по от перегрузки по току и моменту нагрузки работы задвижки;
Отключение электропривода задвижки в крайних положениях открыто-закрыто;
Индикация состояний задвижки и режимов работы;
Состояние автоматики продублировано сухими контактами для диспетчеризации системы;
Возможность использования протокола Modbus для встраивания в системы диспетчеризации верхнего уровня и SCADA/

Совместимость с задвижками различных производителей:

Универсальная схема подключения подходит к задвижкам любых типов и марок.

Органы управления и индикации шкафа ШУЗ

Обозн.	Шильдик	Описание
HLW1	СЕТЬ	Наличие напряжения на вводе
HLR1	АВАРИЯ	Неисправность питания двигателя
HLY1	АВТОМАТИКА ОТКЛЮЧЕНА	Переключатель режима выведен из положения АВТ
HLG1	ОТКРЫТА	Открытое положение
HLR2	ЗАКЛИНЕНА	Остановка. Срабатывание моментных выключателей
HLG2	ЗАКРЫТА	Закрытое положение
SB1	ОТКРЫТЬ	Ручное открытие
SB2	СТОП	Ручная остановка
SB3	ЗАКРЫТЬ	Ручное закрытие
SA1	РУЧ. 0 АВТ.	Переключатель выбора режимов

Схема подключения шкафа управления задвижками ШУЗ

Концевые выключатели цепей управления задвижки

Обозн.	Назначение
F1	Контакт защиты по току/ перегреву (ТС). Если состав задвижки не предусматривает наличие данной защиты, подключение производится далее общим проводом.
1МО	Перегрузка при открытии. Моментный концевой выключатель разрывается при высокой нагрузке на валу при открывании.
1МЗ	Перегрузка при закрытии. Моментный концевой выключатель разрывается при высокой нагрузке на валу при закрывании.
1КО	Крайнее открытое состояние. Концевой выключатель разрывается при достижении крайнего открытого состояния.
1КЗ	Крайнее открытое состояние. Концевой выключатель разрывается при достижении крайнего открытого состояния.
2КО	Сигнал открытого состояния. Концевой выключатель замыкается при достижении открытого положения.
2КЗ	Сигнал закрытого состояния. Концевой выключатель замыкается при достижении открытого положения.
2МО, 2МЗ	Перегрузка хода. Моментные выключатели замыкаются при обнаружении перегрузки перегрузки/заклинивания хода задвижки.
R1	Нагревательный элемент. Подогреватель применяется для работы задвижек при отрицательных температурах и исключения коррозии в точке росы.

Схема подключения цепей диспетчеризации

Диаграмма работы шкафа ШУЗ

Вариант минимального подключения выключателей

Как видно из блок-схемы, для остановки движения достаточно использовать концевые выключатели сигнализации крайнего положения 2КО и 2КЗ.
Это применимо для подключения однофазных задвижек, где для сигнализации положения используется всего два контакта.

Габаритные размеры шкафов управления задвижками

Модификация	Кол-во задв.	В, мм	Ш, мм	Г, мм	Вес, кг
ШУЗ-1-Х-Х-Х-Х	1	500	400	220	17
ШУЗ-2-Х-Х-Х-Х	2	650	500	220	22
ШУЗ-3-Х-Х-Х-Х	3	800	600	250	28
ШУЗ-4-Х-Х-Х-Х	4	1000	600	250	32
ШУЗ-5-Х-Х-Х-Х	5	1000	800	300	35
ШУЗ-6-Х-Х-Х-Х	6	1200	800	300	40
ШУЗ-7-Х-Х-Х-Х	7	1400	800	300	46
ШУЗ-8-Х-Х-Х-Х	8	1400	800	300	48

По популярности

По названию

По цене

ШУЗ (Шкаф управления задвижками)

Под заказ

0 ₽

- +

В корзину

Добавлено

Подробнее